‏رینڈینسر کی ہال کو کارگو کنٹینر جیسی بڑی اور بھاری چیز کے ساتھ اثر کا مقابلہ کرنے کے لئے مضبوط کیا گیا تھا۔ لیکن مسٹر روڈریگز نے بعد میں ‏‏لکھا‏‏ کہ تصادم نے اسٹرن کے قریب متعدد دراڑیں پیدا کیں اور تقریبا 30 سیکنڈ کے اندر اندر فرش بورڈپر پانی پہنچ گیا۔‏

‏چند منٹ بعد وہ اور اس کے دوست کھانا، پانی اور دیگر ضروری سامان لے کر کشتی سے فرار ہو گئے تھے۔ جب اس نے پیچھے مڑ کر دیکھا تو اس نے دیکھا کہ آخری 10 فٹ کی چوٹی تیزی سے ڈوب رہی ہے۔ کشتی سے کشتی باندھنے والی ایک لکیر جیسے ہی تناؤ کا شکار ہونے لگی، اس نے چاقو سے اسے کاٹ دیا۔‏

‏اس کے نتیجے میں رینڈنسیر کا عملہ لیما، پیرو سے تقریبا 2،400 میل مغرب میں اور تاہیتی سے 1،800 میل جنوب مشرق میں کھلے سمندر میں تیرنے لگا۔‏

‏مسٹر روڈریگز، جو انٹرویو کے لیے دستیاب نہیں تھے، نے دوسرے ملاحوں کے ساتھ اپنے ‏‏سفر کے بارے‏‏ میں لکھا کہ “سورج غروب ہونا شروع ہو گیا اور جلد ہی اندھیرا ہو گیا۔ ”اور ہم بحر الکاہل کے وسط میں ایک ڈنگی اور ایک لائف رافٹ کے ساتھ تیر رہے تھے۔ امید ہے کہ ہمیں جلد ہی بچا لیا جائے گا۔‏

‏’ڈرل نہیں’‏

‏رینڈینسر کے ڈوبنے سے پہلے، مسٹر روڈریگز نے ایک سیٹلائٹ ریڈیو بیکن کو فعال کیا جس نے فوری طور پر پیرو، بحرالکاہل کے اس حصے میں سرچ اینڈ ریسکیو اتھارٹی رکھنے والے ملک اور امریکہ میں کوسٹ گارڈ حکام کو ہنگامی الرٹ بھیجا، جہاں ان کی کشتی رجسٹرڈ تھی۔‏

‏سنہ 2009 میں امریکی کوسٹ گارڈ کے ایک ہیلی کاپٹر ‏‏نے ایک کشتی کے عملے کو بچایا‏‏ تھا جس کا جہاز ایک وہیل سے ٹکرا گیا تھا اور میکسیکو کے ساحل سے تقریبا 70 میل دور ڈوب گیا تھا۔ لیکن رینڈینسر کے دور افتادہ مقام نے اس طرح کے بچاؤ کو ناممکن بنا دیا۔ لہٰذا طیارے کے ڈوبنے کے ایک گھنٹے بعد امریکی کوسٹ گارڈ کے اہلکاروں نے حادثے کی جگہ کے قریب تجارتی جہازوں سے رابطہ کرنے کے لیے دہائیوں پرانی سیٹلائٹ کمیونیکیشن ٹیکنالوجی کا استعمال کیا۔‏

‏ایک جہاز نے جواب دیا کہ یہ تقریبا 10 گھنٹے کی دوری پر ہے اور موڑنے کے لئے تیار ہے۔ لیکن، آخر میں، اس کی ضرورت نہیں تھی کیونکہ مسٹر روڈریگز کی اپنے بھائی راجر کو سیٹلائٹ فون کال نے پہلے ہی ایک علیحدہ، کامیاب بچاؤ کی کوشش کو متحرک کر دیا تھا.‏

‏مسٹر روڈریگز کے بھائی نے مسٹر جوائس سے رابطہ کیا ، جن کی اپنی کشتی ، سدرن کراس ، اسی وقت گالاپاگوس سے روانہ ہوئی تھی اور جب وہ ڈوب گئی تو رینڈینسر سے تقریبا 200 میل پیچھے تھی۔ چونکہ سدرن کراس کے پاس اسٹار لنک انٹرنیٹ کنکشن تھا ، لہذا یہ بچاؤ کی کوششوں کا مرکز بن گیا کہ 40 سالہ مسٹر جوائس نے واٹس ایپ ، فیس بک اور متعدد اسمارٹ فون ایپس کا استعمال کرتے ہوئے دیگر کشتیوں کے ساتھ رابطہ کیا جو ہوا کی رفتار ، لہروں اور کشتی کی پوزیشنوں کو ٹریک کرتے ہیں۔‏

‏بایوٹیک انڈسٹری میں کام کرنے والے مسٹر جوائس نے واٹس ایپ پر علاقے میں موجود دیگر ملاحوں کو لکھا کہ ‘کوئی ڈرل نہیں ہے۔’ ہم بحرالکاہل میں اس سمت کی طرف بڑھ رہے ہیں لیکن قریب ترین بحری جہاز موجود ہیں۔‏

‏مواصلات کی تیز لہر کے بعد ، متعدد کشتیوں نے جتنی جلدی ممکن ہو ، رینڈینسر کے آخری معلوم کوآرڈینیٹس کی طرف سفر کرنا شروع کردیا۔‏